应用前景广阔 未来开发潜力大

　　工业领域氢能替代应用空间持续拓展。彭博新能源财经预计，2022年钢铁、制氨、甲醇、化工和炼油五大行业的清洁氢使用量将超过全球5.1万辆氢能汽车的总耗氢量。

　　据了解，全球75%炼钢所用的能源直接或间接来自煤炭，钢铁碳排放量占全球能源系统排放量的7%左右。钢铁行业是低碳化的关键领域，在该领域氢气有望在10年内成为具有成本竞争力的替代品。如2021年，全球首个使用无化石电力和氢气的炼钢示范项目在瑞典钢铁公司HYBRIT启动。此外，氢气也可作为替代燃料用于玻璃、水泥和陶瓷制造等行业，以取代化石燃料的使用。如2021年，英国玻璃企业皮尔金顿（Pilkington）启动了全球首个使用100%氢气生产浮法（片）玻璃的试验。

　　氢燃料电池多样化、规模化应用加速。2022年北京冬奥会期间，共有1200多辆氢燃料电池汽车投运，并配备30多个加氢站，这是全球最大的一次燃料电池汽车示范。据统计，2021年，全球氢燃料电池汽车总销量1.6万辆以上。受强劲补贴政策驱动，韩国市场延续了2020年的增长势头，全年共售出超8000辆氢燃料电池汽车，约占全球总销量的一半。

　　大规模氢储能是更具经济性的长周期调峰技术。在新型储能路径中，氢能具有诸多明显优势。氢储能是以氢气的形式进行储能，方式多样化，包括液化储氢、压缩储氢以及金属氢化物储氢等，存储规模可达百万千瓦级，存储时间跨度从小时到季节。氢储能除了可以满足大规模长周期能量储存和多元化终端利用需求，自身也具备较明显的技术路线、资源潜力及经济性。在大容量长周期调节的场景中，氢储能与电化学储能相比拥有单位能量存储成本低的优势。相对于抽水蓄能而言，氢储能可扩展性较强，受地理和资源的限制较少。相关研究表明，当需要大规模储能时可以液氢或者氢化物的形式存储于地下盐穴，估计每个兆瓦时的成本在50~150美元之间，与受地质条件限制较大的抽水蓄能相当，显著低于其他能量存储方式。

　　氢燃料燃气轮机发电取得一定进展。全球电力巨头已开展氢能燃气轮机的相关研究，积极提高燃机的掺氢燃烧能力、开拓新的市场空间。如美国通用电气（GE）在全球已有超过100台采用低热值含氢燃料的机组在运行，累计运行时间超过800万小时，其中部分机组的燃料含氢量超过50%。2022年4月，通用电气宣布全球首个HA级掺氢燃烧示范项目成功运行，预计到2030年将具备100%燃氢能力，最终实现零碳排放。日本和欧盟EU Turbines已经承诺在2030年前推出100%燃氢重型燃气轮机。2022年初，