3）在人工操作过程中，极易出现设备的过度磨损以及不安全性等因素。

4.3《无线充电技术》的优缺点

1、《无线充电技术》的优点

1）利用无线磁电感应充电的设备可做到隐形，设备磨损率低，应用范围广，公共充电区域面积相对的减小，但减小的占地面积份额不会太大。

2）技术含量高，操作方便，可实施相对来说的远距离无线电能的转换，但大功率无线充电的传输距离只限制在5米以内，不会太远。

3）操作方便。

2、《无线充电技术》的缺点

1）虽然设备技术含量高，但设备的经济成本投入较高，维修费用大。

2）因实现远距离大功率无线磁电转换，所以设备的耗能较高。无线传输的距离越远，无用功的耗损也就会越大。

3）《无线充电技术》设备本身实现的是二次能源转换，也就是将网电降压（或直接）变为直流电后在进行一次较高频率的开关控制交流变换输出。由于大功率的交直交电流转换是进行电能的二次性无线传输原因，所以电磁的空间磁损率太大。

4）因为采取无线传输，磁能的无用功耗损会随着《无线充电设备》的功率增高而上升。

如今，《无线充电技术》在小功率的范围内还是可以显示出它的优越性的。比如小型直流用电设备中的通讯仪器仪表、民用无线通讯手机、微型计算机、小型便携式家用电器等。但实施大功率的无线传输来说，就比较困难了。根据磁能无线传输理论来说，传输的距离越远，磁能的消耗就会越大，而在终端设备中所获得的电能量也就越小。从电动汽车所需的能量补充电功率来说不是很小，一般小型的家用电子设备的充电电流在0.5安培至2安培之间。而一部几十马力的电动汽车所需的电能补充电流大多在5安培至20安培左右。电动汽车的功率越大，所需补充电能的电流量也就越大。而且我们在制造《无线充电设备》时，其输出功率会大于500瓦特以上或甚至更高。如果多部机车的联动充电，那么所需的总电源功率输出就会直线上升。对市电的供电系统来说无疑是雪上加霜，从而带给整座城市的是电网改造和巨额的经济投入，真是得不偿失。

另外，我们可计算一下经济账。按充电电压24伏特和15安培的电流对一部电动汽车进行充电，充电时间为10小时，其电能损耗只不过在3度左右，按市电当前的0.5角价格计算，给一部电动汽车充电的费用大约在一元五角钱左右。如果个人将电动车开到公共无线充电场合去充电的话，其费用不用说是很高的，我们这里所说的是自己使用一般的有线充电装置对电动车充电时所产生的费用。我们可对比一下，在同一台电动车充电的状态下，无线充电设备的功率肯定大于一般有线充电装置。因为《无线充电设备》的电损肯定大于有线充电设备的损耗，鉴于两种设备之间的经济投入和充电费用，所以人们往往还是喜欢采取低经济投入的有线充电设备来使用。依据