2023年以来，比亚迪在储能领域连续动作，12月底更是直接将坪山弗迪公司更名为比亚迪储能，经营范围新增储能技术服务等。起点锂电注意到，本次更名的公司成为比亚迪旗下首家专门以“储能”命名的公司，进一步向行业表明其剑指储能的决心，同时突显了对储能业务的重视程度。

在储能产品方面，比亚迪2023年推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪(002594)魔方”。比亚迪魔方搭载通过“针刺实验”的刀片电池，采用CTS(电芯到系统一体化)技术，“无模组、无PACK、直接集成到系统，可降低约36%的零部件数量，提升约98%的空间利用率，加大约30%的结构强度。”同时，其可通过灵活组合，适用于工商业储能、电站级储能等应用场景。

此外，据统计，2024年开年，比亚迪已经拿下多个储能大单，比如中标大唐2024年磷酸铁锂电池储能系统框采、拿下全球最大储能项目阿塔卡马绿洲4.1GWh储能项目（一二期项目）。

其中在阿塔卡马绿洲项目中，比亚迪将供应的就是2136个魔方MC Cube ESS 装置。

除了汽车业务，特斯拉早在2015年就开始布局储能。

据悉，特斯拉通过家储产品Powerwall和商储产品Powerpack进入储能领域。2016年，特斯拉收购了光伏龙头SolarCity，并于当年推出升级版的Powerwall2和Powerpack2。2019年，特斯拉再正式推出了Megapack大型储能系统，并成为了市场龙头。2022年，特斯拉将Megapack产品全线升级为磷酸铁锂方案，完善了储能板块的整体布局。

目前，特斯拉已经拥有Powerwall、Powerpack、Megapack等覆盖家庭、中小企业、大型企业和公共事业单位等储能应用场景的产品序列。

近日，特斯拉已发布2023年财报，储能业务表现亮眼。数据显示，2023年特斯拉全年总装机量为14.7GWh，同比增长125%，是2022年的两倍以上。同时，2023年能源发电与存储业务的利润几乎翻了四倍，服务和其他业务的毛利从2019年的负5亿美元增加到2023年的5亿美元。特斯拉预计储能装机量在未来一年内也将持续增长。

2月25日最新消息显示，特斯拉家用储能系统Powerwall迎来了新的里程碑，全球安装量突破60万台，与此同时，下一代Powerwall 3近日也已在美国正式上市。

中车株洲所始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司一级全资子公司。成立以来，中车株洲所深耕交通和能源领域，打造了轨道交通、新材料、新能源、电力电子器件、汽车电驱、海工装备、工业电气、智轨快运系统等八大产业板块，2023年公司实现营收近523亿元。