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提升充电服务能力 护航国庆假期绿色出行
来源: | 作者:中国电力工程技术协会秘书处 | 发布时间: 66天前 | 1121 次浏览 | 分享到:

  如今,越来越多的新能源车加入到出行大军。为了保障新能源车主畅快出行,全国多地通过加大老旧充电桩设备更新力度、投运超级充电站等举措,提升充电能力。


  江苏不久前对全省220座高速服务区的850台充电桩全部完成以旧换新,这也是我国首次开展省域高速服务区充电桩大规模设备更新。更新后,充电桩单枪平均功率由60千瓦提高到80千瓦,新能源汽车平均充电速度提升35%。


  国网镇江供电公司市场营销部副主任 吴含青:“结合此次充电桩设备更新,我们还将为充电桩加装温度传感等监测装置。”


  在山东淄博,当地供电部门对部分投运较早的充电桩进行改造升级。在一处新能源公共充电站,记者看到,4台老旧直流充电桩升级改造后焕然一新,充电功率由以前的120千瓦提升到现在的240千瓦,充电等待时间缩短了一半。


  近日,国家电网在北京、安徽等地投运一批超级充电站。安徽芜湖不久前刚刚建成投运了新一代全液冷超级充电站,这种充电设备功率大、充电稳,补充续航400公里仅需10分钟。


  新能源车车主 张金会:“这个充电桩速度特别快,不到10分钟就充好了。以前的话大概要40分钟左右,对我们远程出行确实方便多了。”


  我国一直在加快充电桩的布局,让新能源汽车缓解出行的补能焦虑。


  未来,随着高速公路越来越智慧高效的补能网络逐步织密,新能源汽车出行也将更加便捷。


  在天津,当地电力部门在京沪高速王庆坨服务区充电站提前部署了12台可移动式应急充电桩,满足激增的临时充电需求。


  在G60沪昆高速枫泾服务区,记者看到一台智能移动充电机器人正准确到达充电站内停车位,自主为新能源车充电。


  国网上海市电力公司营销部智能用电处处长 吴丹:“使用部署移动充电机器人,每台智能移动充电机器人容量为100千瓦时,最快半小时就能为新能源车充电至80%以上。”


  与此同时,我国还加大充电桩的建设。截至8月底,全国高速公路服务区已累计建成充电桩2.88万个,北京、辽宁、吉林、上海等地的高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。


  目前,全国已经有超过1/3的省份将充电设施布局到了所有乡镇,现在我国桩车增量比为1:3,充电桩增长速度能够基本满足需要。