“中国将力争2030年前达到二氧化碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上向国际社会作出郑重承诺。随后，“3060目标”被纳入“十四五”规划。实现“碳达峰”“碳中和”既是一场经济社会广泛而深刻的系统性变革，也是一场关于新技术新市场的全球竞技。在这一宏大愿景下，各行各业纷纷加速向低碳发展切换频道，提出实现“碳中和”的时间表和路线图。

近日，百度正式公布“碳中和”发展路线图，计划从六方面发力推动企业在2030年实现集团运营层面“碳中和”，其中智能交通全链条减碳被单列为一条重要战略路径，格外引人注目。

作为中国自动驾驶与智能交通领域的领军企业，在迎接“碳中和”历史性机遇、引领交通行业绿色发展转型的时代命题前，百度使命艰巨、责任重大。如何坚持技术驱动、乘风破浪？百度有底气、有定力，在思考、在行动。

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交通减碳，百度有为

相较于欧美从“碳达峰”到“碳中和”的50-70年过渡期，我国“碳中和”目标隐含的过渡时长仅为30年。相比发达国家，中国减碳时间更为紧迫、挑战更为严峻、路径更为陡峭。

作为碳排放大户，交通运输业的绿色转型是大势所趋。统计数据显示，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，过去9年该领域碳排放年均增速达5%以上。其中，道路交通在交通运输业整体碳排放中占比高达84%，更应成为减排的重要发力点。在新一轮科技革命的浪潮下，利用新技术推动新能源汽车和智慧城市、智能交通、清洁能源体系、信息通信产业融合发展，整体提升交通运输融合创新能力，大力发展智能交通和绿色交通，已经成为行业共识。

形势逼人，挑战逼人，使命逼人。

AI助力“零碳成长”，驶向永续发展的星辰大海——这是百度给出的答案与承诺。6月22日，百度集团首次公布了其在2030年实现集团运营层面的“碳中和”目标，并确立“数据中心、办公楼宇、碳抵消、智能交通、智能云、供应链”这六大具体路径。其中，最为引人关注的是，百度提出通过智能交通“构建全链条减碳技术”路径，助力全国道路交通碳排放量减少。

当大家还只盯着“车”的绿色低碳化时，百度早早就开始着手在“路”上做文章，积极求索智能交通体系全链条减碳的最优解。

何谓“智能交通全链条减碳技术”？据百度披露，包括通过百度智能交通、智能交运、智能网联、智能停车等落地场景解决方案，结合智能电动汽车量产、MaaS出行服务、自动驾驶无人车服务等方式。

具体而言，我们可以借助以下四个关键词来理解百度助力交通减碳的实践路径：